ロードレーサーを扱うということ
どうも。
今日はとある自転車屋にぶち切れてます。
しかもフルティアグラでさえない（FSAクランク、TEKTROブレーキ）キャド10が20万？？？
— すいま (@NGTKNG) 2016, 2月 16
Twitterもブログも見てる稀有な方はご存知かと思いますが、怒りをぶちまけてたあの一件について。
別に僕は店で怒り狂ったわけではないし、買おうと計画している友達を止めるわけでもない。
しかし、このままでは僕自身の虫の腹が収まらないので。
スポーツタイプの自転車（ロードレーサー、クロスバイク、MTBひっくるめて）に乗りたいんだがよく分からんから一緒に店に来てくれと言われ行ったのがきっかけ。
前にアイテムを買いに行ったときの店員の対応が良かったし、いろんな自転車がピンからキリまで揃ってたのでこの店に行くことに。
最初は僕自身がエスケープに乗って弄って、いろいろ勉強になった経験もあるから、現行エスケープR3ないしRX3がいいだろうと薦めた。
ところが実際に採寸とか実際に跨って測ってるとR3およびRX3にはサイズが合わないことが発覚。そこで同じエスケープR3の姉妹車およびTREKの7.2FXの姉妹車を出してきたので、ここらならええかなーと思ってた。
そのあとデザインなんかもやっぱり大事なので、友達と店員で話混んでる間、僕は別のところで他の店員と僕の迷車について語り合ってた。
で、向こうから聞こえる話し声が収まった様子だったのでちょっと様子を見に行ったら僕の予想をはるかに超える品物を見てた。
それこそが僕の怒りの元凶となったCAAD10である。
話を聞けば、やはりデザイン上の問題から姉妹車ではダメだったらしく、サイズ的に合うスポーツタイプの自転車ということでロードレーサーを引っ張ってきたらしい。
サイズの問題を解決するために別の系統を選択肢として出した機転に関しては素晴らしいと思う。
だが薦める相手が悪かった。
今日一日クロスバイクの試乗を担当し続けて、その客がそもそもクロスバイクにさえ跨ることに慣れていないことは気付いていただろ！！！
その相手に何故CAAD10なぞ出す？！
もはや意味不明である。
そりゃそのCAAD10のデザインがいいことは認めるし、かっこいい。
サイズも合う。素晴らしい。
だが店にとっては売ったところでおしまいのつもりだったのだろうか。
初期不良への対応だとか定期的なグリスアップ程度はやってくれるのかもしれん。
だが、そもそも乗りにくい上に（特に最初は）腰が痛くなりやすいロードレーサーを薦めることはないだろ。
店は売るし製品保証もするが、「乗る」ということに関して保証していない。
さらに問題点はある。ブレーキとクランクである。
①ブレーキ
お前たちは、客を殺す気ですか？
と聞かざるを得ない。
知ってる人ならブレーキを購入時点でTEKTROから105グレードのものに交換するか、すぐに交換できないなら相当に気を付けながら乗るだろう。
しかし相手は素人、それも「一台目」である。
この「一台目」の重要性とそれ故気を付けなければならないことを店員も十分すぎるくらい熟知しているはずだ。
そのうえで、僕がブレーキは変えなきゃならん、と言うまでブレーキの話をしないというのは頂けない。
初めてロードレーサーに乗るのである。当然知らないこと、慣れない動きだらけである。そうなるとブレーキングも遅れがちに、雑になりやすい。
時速30㎞ほどの慣性で飛んでいく、命を預けた金属の塊を止める術はブレーキしかないのである。
一回でも検討に付き合った友達をブレーキのエラーによる事故なぞで無くしたくないのである。
本当に何を考えてるのかわからん。
デザインやサイズが重要なのは言うまでもない。だから買うのであれば105グレードのブレーキはロード購入祝いのプレゼント、という名目でもなんでもいいから強制的に替えさせるつもりだ。
105グレードのキャリパーブレーキは前後で8000円弱だが、それでも命と比べればなんてことない、安い出費である。
②クランク
こっちは最悪、半年後くらいに乗り手が泣くだけで済む話である。
エスケープのようにフロント3枚あればどこか1枚使えなくなってもノープロブレムである（僕自身で実証済み）。
しかしロードは2枚しかない。インナーは歯数が少ないことは周知の事実であるから、当然トップスピードを伸ばすためにはアウターを使わざるを得ない。
だからこそ、SFAとシマノの合わせコンポで薦める訳がわからない。ある程度乗り慣れている人なら、多かれ少なかれクソみたいな組み合わせであることはわかるから、エラーが発生してもすぐに検討がつく。
しかし今回はそうではない。フロントの変速がうまくいかなくなったところで店へ持っていっても、そもそも相性がいいものではないので買ったときのような変速具合では戻ってこないだろう。
こうなると乗るモチベーションが著しく下がる。一台目ならなおさらである。
以上、僕が今日感じた違和感と怒りである。
僕の聞き間違い、勘違いはあると思うが大筋と趣旨はずれていないはずである。
スクショ祭り
近況報告
ぼくにやる気をください。
追加車種（CSRRacing）
どうも〜
追加車種guitar〜！！！
じゃなくって、
追加車種ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ !!!
な私です。
①
久しぶりにBMW追加でござんす。
G95…
高いよ？！
②
こないだ488加えたばかりのくせして、またフェラーリですわ…
今度は599XX、いつも通り扱い易く速いんでしょうねぇ
③
ついにセストエレメント追加。
って、ちょっと待て
これと
これ。
グラフィックサボったよなぁ？！おい！！
App storeに120円とかであるドリフトゲームじゃあるまいし、グラフィックがウリのゲームなんだから、もう少しがんばろうよ(･･;)
④
トライオン社のネメシス
2000馬力持ってるモンスターマシン。
ただし机上の空論（2016/1/18現在）
個人的にはSSCのTuatara追加してほし〜(＾ｰ^)ノ
またね〜
新年のご挨拶
あまけしておめでとう
今年も1年よろしくお願いします。
ところで、コンピュータで表示される「願」という字が妙に気に入らない。
お願いします、と打つとどうしても二文字目がごちゃっとしてて、フレーズの重心がなんとなく左に移動しているように見えるんだよね。
それと、三が日の2日目から嘔吐、下痢、熱に苛まされてます。
そんだけ
またね！
木っ端微塵系iPhone
どうも～。
まぁiPhone5の頃は特に何もハード面でのエラーはなかったわけですけど（ソフト面は知らない）、この前INGRESSしてたときにアスファルト直撃で大破、部室の床直撃でガラスが轟沈。
Hokkaidotとかいうネタケースではやはり防御力に難があったらしい。
てなわけでこれですわ。
はいバリバリ木っ端微塵～。
さすがにこれではデレステもINGRESSもやりにくいんで修理に行ってきました。
iPhoneの修理はApple Store以外のところでもやってますけど、そのサービスにいくつか違いがあって、
- そもそもWebサイト上に価格が書かれていないところが多い。Apple Care+に入っていることで割引が効くかどうか分からない。
- Webサイト上に修理だと「1日で終わらない」ことが明記されており、それは困る。
トラブルを避けるためにも、Apple Storeへ持ち込むのがいいと思います。
また、今度こそは壊さぬようAgentとしての必須装備を揃えました。
ELECOM iPhone 6s/6 対応 ZEROSHOCKケースバンパー ブラック PM-A15ZEROBBK
- 出版社/メーカー: エレコム
- 発売日: 2015/09/18
- メディア: エレクトロニクス
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いままで避けてたけどバンパー系に手を出すことに。
防御力アップに、本体に凹凸が出来るので握りやすくもなって一石二鳥。
難点は少し手が大きくない片手で操作し辛くなることかな。
それにiPhone5時代からのお供、なんかサラサラしてるやつ。
グリフハックもやりやすいかな。
まあこんな感じでINGRESSやってます。
またね～。
次からやる気出す
どもども〜
先シーズンからやる気の無い僕です。
とりあえずね、3%です。
別にワールドツアーに必要でもないし、最近1%ボーダーもえらく高いし…
今シーズンとシェルビーGT350Rはなんとか真面目にやりたいところですね。
またね〜
